รัฐสภายุโรปอนุมัติห้ามรถยนต์เชื้อเพลิงฟอสซิลใหม่ตั้งแต่ปี 2035

สมัชชาสหภาพยุโรปลงมติในสตราสบูร์ก ประเทศฝรั่งเศส เรียกร้องให้ผู้ผลิตรถยนต์ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 100 เปอร์เซ็นต์ภายในกลางทศวรรษหน้า อาณัติจะเป็นข้อห้ามในการขายในกลุ่มประเทศ 27- ของรถยนต์ใหม่ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินหรือดีเซล

ฝ่ายนิติบัญญัติของสหภาพยุโรปยังรับรองการลด CO2 จากรถยนต์ลง 55% ในปี 2573 เมื่อเทียบกับปี 2564 การเคลื่อนไหวดังกล่าวทำให้ภาระผูกพันที่มีอยู่ในอุตสาหกรรมรถยนต์มีมากขึ้นเพื่อลดการปล่อย CO2 โดยเฉลี่ย 37.5% ณ สิ้นทศวรรษเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว

มาตรการดังกล่าวผ่าน 339 โหวตต่อ 249 โดยงดออกเสียง 24 ครั้งในเซสชั่นที่สตราสบูร์ก – ในทางปฏิบัติจะจำกัดการขายในอนาคตให้ปลอดการปล่อยมลพิษรุ่นไฟฟ้าทั้งหมด.

ปัจจุบันรถยนต์คิดเป็นร้อยละ 12 ของการปล่อย CO2 ทั้งหมดในพื้นที่27-สมาชิกกลุ่มสหภาพยุโรปในขณะที่การขนส่งโดยรวมคิดเป็นประมาณหนึ่งในสี่

พรรคอนุรักษ์นิยมยุโรป (EPP) ซึ่งเป็นกลุ่มสมาชิกสภานิติบัญญัติที่ใหญ่ที่สุดของรัฐสภาได้พยายามผลักดันการประนีประนอมซึ่งจะทำให้ข้อเสนอเจือจางลงและอนุญาตให้การขายรถยนต์ไฮบริดดำเนินต่อไป

การแก้ไขของพวกเขาพ่ายแพ้อย่างหวุดหวิดในขณะที่ความพยายามอย่างทะเยอทะยานโดย Greens เพื่อนำเส้นตายการวัดไปข้างหน้าถึงปี 2030 ก็ล้มเหลวเช่นกัน

พรรคอนุรักษ์นิยมยังไม่สามารถผลักดันให้มีการแก้ไขเกี่ยวกับคาร์บอนฟุตพริ้นท์ที่เกี่ยวข้องกับการผลิตของรถยนต์ได้เช่นกัน อาจทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ให้เครดิตสำหรับเชื้อเพลิงสังเคราะห์ที่เรียกว่า e-fuels ซึ่งทำจากคาร์บอนไดออกไซด์และไฮโดรเจนที่จับได้จากแหล่งพลังงานหมุนเวียน

หลังจากการลงคะแนนเสียง ประธานคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมของสหภาพยุโรป Pascal Canfin ทวีตอย่างมีชัยว่า: "รถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ 100 เปอร์เซ็นต์ในปี 2035!